[现在海内拥有导航电子地图资质单位名单的企业有14家 ，，，，，其中 ，，，，，四维图新、高德、易图通朋分车载导航的前装市场 ，，，，，共占有98%的市场份额。。。。。]
国家发改委、商务部近期宣布的《外商投资准入特殊治理步伐（负面清单）（2018年版）》（下称“2018负面清单”） ，，，，，大幅度放宽市场准入 ，，，，，清单长度由63条减至48条 ，，，，，共在22个领域推出开放步伐。。。。。
其中在汽车领域 ，，，，，提出2018年作废专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制 ，，，，，2020年作废商用车外资股比限制 ，，，，，2022年作废乘用车外资股比限制以及合资企业不凌驾两家的限制。。。。。
不过 ，，，，，负面清单同时对一些与国家清静相关的领域增强了管控 ，，，，，好交锋器弹药制造不列入负面清单。。。。。测绘、电信以及互联网和相关效劳也都还保存限制。。。。。
互联网巨头争取地图入口
在测绘方面 ，，，，，2018负面清单作废了测绘公司须由中方控股的限制 ，，，，，但仍然榨取（外商）投资大地丈量、海洋测绘、测绘航空摄影、地面移动丈量、行政区域界线测绘 ，，，，，地形图、天下政区地图、天下政区地图、省级及以下政区地图、天下性教学地图、地方性教学地图、真三维地图和导航电子地图体例 ，，，，，区域性的地质填图、矿产地质、地球物理、地球化学、水文地质、情形地质、地质灾难、遥感地质等视察。。。。。
凭证我国现在的相关规则划定 ，，，，，凡通过互联网提供包括以下四类行为的单位 ，，，，，均须申请获得互联网地图效劳测绘资质。。。。。这四类行为是：地图搜索、位置效劳 ；； ； ；；；；地理信息标注效劳 ；； ； ；；；；地图下载、复制效劳 ；； ； ；；；；地图发送、引用效劳。。。。。甲级资质可从事上述四类行为 ，，，，，乙级资质则只能从事地图搜索、位置效劳和地理信息标注效劳。。。。。
从最近几年频仍出台的政策可以看出 ，，，，，国家越来越重视地图工业的生长 ，，，，，由于地图行业涉及国家神秘 ，，，，，政策壁垒把种种外洋图商挡在了门外 ，，，，，为海内高精地图企业创立了稳固生长的契机。。。。。以政策导向来看 ，，，，，海内高精度地图市场必将是海内厂商所主导 ，，，，，外洋地图巨头很难进入。。。。。
外商独资企业恒久以来都不得在中国从事测绘相关营业。。。。。据第一财经记者相识 ，，，，，获得互联网地图效劳测绘甲级资质的合资企业屈指可数 ，，，，，其中包括诺基亚联新互联网效劳有限公司 ，，，，，以及由上汽集团、上汽通用和美国通用三家公司配合出资建设的安吉星。。。。。
现在海内拥有导航电子地图资质单位名单的企业有14家 ，，，，，划分是四维图新、高德、长地万方、凯立德、易图通、城际高科、国家基础地理信息中心、科菱航睿、光庭信息、浙江省第一测绘院、江苏省基础地理信息中心、灵图、立德空间信息、滴图科技。。。。。其中 ，，，，，四维图新、高德、易图通朋分车载导航的前装市场 ，，，，，共占有98%的市场份额 ；； ； ；；；；凯立德则在后装市场占有70%的份额。。。。。
一位海内着名互联网汽车高管向第一财经记者体现：“地图甲级资质有多种 ，，，，，各人通常说的图商 ，，，，，拿到的是导航电子地图甲级测绘资质 ，，，，，别的尚有互联网地图效劳等多种甲级资质。。。。。相比而言 ，，，，，导航电子地图测绘的资质门槛最高 ，，，，，含金量也更高。。。。。”
车载地图领域也由百度地图、高德、四维图新三家主导 ，，，，，其背后则是互联网巨头对地图入口的争取。。。。。阿里巴巴在2014年前就已经投资了高德和易图通 ，，，，，2014年阿里巴巴以15亿美元收购高德。。。。。2014年 ，，，，，腾讯以凌驾11亿美元的价钱收购了四维图新11.28%的股份 ，，，，，并以6000万美元投资了科菱航睿。。。。。小米于2014年以8400万美元投资了凯立德 ，，，，，百度在2013年收购了长地万方。。。。。前述公司均拥有导航电子地图甲级测绘资质。。。。。去年10月 ，，，，，滴滴也拿下了国家测绘地理局揭晓的电子地图甲级测绘资质。。。。。
商业模式尚不清朗
互联网企业加大结构高精地图 ，，，，，由于这已经成为未来自动驾驶的稀缺资源。。。。。一名自动驾驶行业资深人士对第一财经记者体现：“外洋企业在中国开展自动驾驶营业 ，，，，，也必需要和百度这些厂商相助 ，，，，，就是由于外商无法拿到测绘的数据。。。。。”
正在起劲结构自动驾驶的整车厂商也希望在高精地图市场分一杯羹 ，，，，，好比上汽与阿里建设了合资公司斑马网络 ，，，，，开发了车载操作系统 ，，，，，搭载的就是高德地图。。。。。
上述汽车高管告诉第一财经记者：“高精度地图对自动驾驶之以是主要 ，，，，，是由于它可以资助汽车预先感知路面重大信息 ，，，，，如坡度、曲率、航向等 ，，，，，团结智能路径妄想 ，，，，，让汽车做出准确决议。。。。。”
另一方面 ，，，，，地图制作是一个繁复的历程 ，，，，，需要巨额的前期投入。。。。。高精度地图信息的网络相比于通俗地图对信息的需求更大 ，，，，，行驶路段都需要配备激光雷达的数据收罗车举行实测。。。。。例如四维图新拥有600辆数据收罗车 ，，，，，可以收罗全景影像数据、路面影像数据、亚米级高精度GPS数据、路测近距离激光雷达等高精度数据 ，，，，，因此破费会更高。。。。。因此高精度地图是一个资金麋集型的行业 ，，，，，生长优势大 ，，，，，边际本钱低。。。。。
从全球规模来看 ，，，，，由于外洋高精度地图生长相对更为成熟 ，，，，，相关市场估算更具参考价值。。。。。外洋主要的高精地图有Here、TomTom、谷歌等老牌图商。。。。。凭证高盛对高精度地图全球市场判断 ，，，，，预计未来的15年高精度地图行业将迎来黄金生耐久 ，，，，，到2020年高精度地图市场为21亿美元 ，，，，，2025年该市场将抵达94亿美元。。。。。不过 ，，，，，高盛以为 ，，，，，中国的高精度地图商业模式仍不清晰 ，，，，，市场规模难以预判。。。。。
上述汽车高管还体现 ，，，，，高精地图的商业模式正逐步从图商向地理信息数据效劳商转型 ，，，，，在此历程中尚有许多问题需要战胜 ，，，，，尤其在后续地图效劳费收取的问题上。。。。。
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