兰新二线第八标段二工区的赵雨新（右）正在检查防风屏。。。。。。。
9月25日早上12点， ，，，，，达坂城风区的风力发电机迎风飞转， ，，，，，大型装卸机将挡风板逐步升起， ，，，，，挡风板在空中左右晃动。。。。。。。在达坂城风区， ，，，，，兰新二线第八标段梁长茂戴着清静帽， ，，，，，牢牢拽住防风板上面的绳索。。。。。。。
在防风板的两侧有两根4米高的立柱， ，，，，，在两根立柱上划分坐着梁长茂的两个同事， ，，，，，他们与梁长茂形成一个等边三角形， ，，，，，准备将防风板装入这两根立柱间的凹槽内。。。。。。。装好防风板后， ，，，，，他们还会在顶上装一个圆弧形的防风罩， ，，，，，这样就形成了一堵防风墙， ，，，，，包管纵然12级的大风吹过也对高铁旅客无丝毫影响。。。。。。。
记者站在还没装置挡风板的空当处， ，，，，，5级左右的风连忙将记者的围巾吹起， ，，，，，而站在梁长茂已装置好的防风板后， ，，，，，感受不到一丝风， ，，，，，只有将手通过防风板的逍遥处， ，，，，，才华感受到有风的保存。。。。。。。
“风吹的屁股冷， ，，，，，上茅厕都解不出来”
着实梁长茂所做的事情是兰新二线65%的路段都需要举行的事情。。。。。。。兰新铁路第二双线新疆段全长710公里， ，，，，，东起甘肃、新疆省界红柳河， ，，，，，西至乌鲁木齐市， ，，，，，其中穿越著名的烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区， ，，，，，风区长度抵达462.4公里， ，，，，，占新疆段线路总长的65.1%。。。。。。。
每年年龄季节， ，，，，，风区风力强劲、风速转变强烈， ，，，，，百里风区、三十里风区每年8级以上的大风平均多达156天， ，，，，，百里风区最大风力凌驾12级以上， ，，，，，对铁路的运营、养护和铁路运输清静造成很大危害。。。。。。。
两年多来， ，，，，，工程手艺职员提出了差别大风条件下防风结构形式及路基、明洞、接触网防风手艺， ，，，，，风区除隧道及深路堑外均设置路基挡风墙、桥梁挡风屏、防风明洞等防风工程步伐共计414.6公里， ，，，，，占线路总长的58.4%。。。。。。。
将一根根挡风板装入立柱后， ，，，，，梁长茂捋了一下被风吹在脸上的头发， ，，，，，带着一丝欣慰地说道， ，，，，，今天风不算大。。。。。。。风大的时间， ，，，，，沙子和石头都会吹在脸上， ，，，，，沙子容易迷眼睛， ，，，，，牢靠起来难度更大。。。。。。。
关于梁长茂来说， ，，，，，施工期长、事情量大都能战胜， ，，，，，难就难在这里的“大风”上。。。。。。。七八级大风很频仍， ，，，，，白天上班怕被刮飞了， ，，，，，晚上休息时望着头上的工棚感受随时都有被大风掀翻的可能。。。。。。。
每当风速凌驾8级以上的时间， ，，，，，梁长茂和其他同事就会无法牢靠挡风板， ，，，，，而他们将立柱上的棉质防风罩拽起后很容易被吹走， ，，，，，“基础拿不稳”。。。。。。。这时间， ，，，，，梁长茂他们就会一个挨着一个待在工地休息， ，，，，，这时他们往往会想到给家人打电话， ，，，，，由于没有信号， ，，，，，电话总也打欠亨， ，，，，，“有时间还要被媳妇盘问良久”， ，，，，，比及风速已往后再继续装置挡风板。。。。。。。
在兰新二线第八标段长达四十多公里的路段上， ，，，，，有的路段装了两面的防风墙， ，，，，，有的路段只装置了一面防风墙。。。。。。。认真该路段的中铁十二局兰新二线项目部党工委副书记陈家顺体现， ，，，，，防风墙是专家凭证每个路段历年来的天气预告， ，，，，，测到该路段终年刮东冬风或者东南风， ，，，，，而确定在这个路段一面照旧两面装置。。。。。。。
在梁长茂装置的防风工程中， ，，，，，防风屏也是主要的部分。。。。。。。防风屏主要装置在拱桥上。。。。。。。“防风屏的装置难度小。。。。。。。”梁长茂说， ，，，，，只要将厂家设计好的防风屏在装卸机的资助下放在桥上就好了。。。。。。。
防风屏是海浪形、带有逍遥、4米高的挡板， ，，，，，海浪形设计是为了包管当大风吹来时， ，，，，，能降低风速改变风向， ，，，，，以包管乘坐高铁的游客清静。。。。。。。
梁长茂以为自己照旧较量幸运的， ，，，，，被分在了达坂城风区的防风工程中， ，，，，，虽然他刚来的时间， ，，，，，“风吹的屁股冷， ，，，，，上茅厕都解不出来”， ，，，，，但这里的风也有消停的几天。。。。。。。他听从江西井冈山老家出来的在吐鲁番百里风区建设防风工程的老乡说， ，，，，，那里基本上天天起风， ，，，，，区别只是风大和风小。。。。。。。
“这是除青藏铁路外最难的铁路工程”
这三年建设兰新二线， ，，，，，细皮嫩肉的南方人梁长茂已酿成了皮肤黝黑的西北男子， ，，，，，在每年冬天回家探亲时， ，，，，，小孙子都认不出他。。。。。。。嘴唇掉皮、天气干得他经常流鼻血， ，，，，，让他恨不得工程早点竣事。。。。。。。
陈家顺也是建设了一辈子的铁路工人， ，，，，，1984年他就最先修建铁路， ，，，，，建设过青藏铁路、第一条合武客专等多条线路。。。。。。。他说：“这是我遇到的除了青藏铁路以外最难的一条铁路工程。。。。。。。”
兰新二线途经的地方多是沙漠和沙漠滩， ，，，，，这里的路基多是松懈的沙土， ，，，，，浇筑上混凝土后很容易泛起沉陷征象， ，，，，，以是他们在打路基时， ，，，，，要破费比以往更多的实力。。。。。。。建设路基至少需要三个工序， ，，，，，先用重锤将沙石夯实， ，，，，，然后用大型蹊径碾压机撵上多遍， ，，，，，然后再铺上7公分以内的沙石来包管路基的稳固性。。。。。。。
在陈家顺看来， ，，，，，内地的高铁大都走的路段是稻田， ，，，，，那里的地基湿润， ，，，，，可以接纳建桥的方法， ，，，，，而新疆的地基过于干燥和松散， ，，，，，兰新二线高铁长度过长， ，，，，，建桥不现实， ，，，，，他们就用筛子将石头过滤三遍， ，，，，，过滤掉沙土， ，，，，，选出切合高铁修建标准的5-7号石料用于路基填充， ，，，，，以包管路基的清静性。。。。。。。
关于兰新二线的修建工人来说， ，，，，，路基的难题仅仅是多几道工序， ，，，，，而包管浇筑在铁轨上的混凝土的稳固性却是他们在建设这条高铁时遇到的主要难题。。。。。。。
当日， ，，，，，在铁轨上浇筑道床板混凝土后， ，，，，，兰新二线第八标段二工区副司理赵雨新会盯紧工人完成五个工序， ，，，，，首先工人要背着喷雾器， ，，，，，给铁轨周围的混凝土匀称地撒上一层蓝色的养护剂， ，，，，，确�；；；； ；；炷聊郏� ，，，，，同时要拧松铁轨上的螺丝， ，，，，，以包管混凝土有足够的松懈度， ，，，，，接着在混凝土上笼罩两层节水�；；；； ；；つぃ� ，，，，，下层是有圆孔型的透气薄膜， ，，，，，上层是密封的， ，，，，，包管凝固水分， ，，，，，然后笼罩一层棉被和一层帆布， ，，，，，包管风吹日晒对铁轨上的混凝土没有影响， ，，，，，最后是天天用水浇筑混凝土， ，，，，，让它凝聚到稳固状态， ，，，，，由于新疆天气过于干燥， ，，，，，若是浇筑的水量不敷， ，，，，，就会影响混凝土的稳固性。。。。。。。
浇水是最难题的， ，，，，，新疆的特征是只要有水源的地方就一定有都会和墟落， ，，，，，而建设高铁途经的地段欠亨过住民区， ，，，，，水源一定就少。。。。。。。赵雨新所在的中铁十二局只幸亏认真的路段两头和中心开设了三个井源：柴窝堡湖， ，，，，，盐湖和达坂城白杨河， ，，，，，天天大型拉水车都要往返十几公里拉水来养护混凝土。。。。。。。
今年中秋节， ，，，，，梁长茂5岁的孙子一直打电话催他回家过节， ，，，，，可梁长茂只能忍着忖量在电话里哄孙子：“爷爷要和工友一起过中秋， ，，，，，回去时爷爷给你买奥特曼。。。。。。。”看到防风墙装的一天比一天多， ，，，，，梁长茂知道， ，，，，，离回家的日子近了。。。。。。。
关注公众号
关注抖音号
